Aller au contenu

Question

Posté(e)

Bonjour a tous :)

J'ai un nitro full origine et je vais recevoir dans quelquejours mon pot Yasuni R,

j'acheterai par la suite des galets de 4.5g

Mais pratiquement tous le monde me conseil d'augmenter mon gicleur principal de 5 à 10 point ...Est ce vraimment nécéssaire et impératif, genre y vaut mieux le faire dessuite ou je peux rouler quelque temps avec juste pot et galets changer ?

Merci

16 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)

Oui c'est conseiller de l'augmenter après a tes risques et périles , surtout que changer un gicleur en 1min chrono c'est fais ;

- Tu enleve ta boîte à air (si cornet pas besoin)

- Tu enleve ton carburateur de ta pipe (tu dessert juste le colier de serrage et tu tire )

- Tu devise les 4vis de ta cuve (30secondes chrono)

- et la tu voit ton fameux gicleur que tu augemente de 5-10 points ^^

Et pour remettre tous tu fais pareil mais de l'autre sens ;)

  • 0
Posté(e)

Oui c'est conseiller de l'augmenter après a tes risques et périles , surtout que changer un gicleur en 1min chrono c'est fais ;

- Tu enleve ta boîte à air (si cornet pas besoin)

- Tu enleve ton carburateur de ta pipe (tu dessert juste le colier de serrage et tu tire )

- Tu devise les 4vis de ta cuve (30secondes chrono)

- et la tu voit ton fameux gicleur que tu augemente de 5-10 points ^^

Et pour remettre tous tu fais pareil mais de l'autre sens ;)

Oui c'est impératif sinon tu risque de serrer !

  • 0
Posté(e)

Salut ; je suis mecano mais la question n est pas la pense logique tu augmente l échappement ,tu dois augmenter l arrivé d essence pour la survie de ton moteur un moteur trop pauvre ( manque d essence )s échauffe et tu devine les consequence mais avec ton pot 3point pour un moteur puissant et 5 ou 6 (pas plus )pour le couple...

  • 0
Posté(e) (modifié)

Oui c'est conseiller de l'augmenter après a tes risques et périles , surtout que changer un gicleur en 1min chrono c'est fais ;

- Tu enleve ta boîte à air (si cornet pas besoin)

- Tu enleve ton carburateur de ta pipe (tu dessert juste le colier de serrage et tu tire )

- Tu devise les 4vis de ta cuve (30secondes chrono)

- et la tu voit ton fameux gicleur que tu augemente de 5-10 points ^^

Et pour remettre tous tu fais pareil mais de l'autre sens ;)

Oui c'est conseiller de l'augmenter après a tes risques et périles , surtout que changer un gicleur en 1min chrono c'est fais ;

- Tu enleve ta boîte à air (si cornet pas besoin)

- Tu enleve ton carburateur de ta pipe (tu dessert juste le colier de serrage et tu tire )

- Tu devise les 4vis de ta cuve (30secondes chrono)

- et la tu voit ton fameux gicleur que tu augemente de 5-10 points ^^

Et pour remettre tous tu fais pareil mais de l'autre sens ;)

Cava c'est noter merci :)

et ducoup en augmentant mon gicleur de 5 à 10 points je devrais touché, régler la vis de richesse ou de ralentie ?Ou juste je change le gicleur et fini ..

Modifié par Tolkien13
Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
×
×
  • Créer...